Здравствуйте почитаемые форумчане. Моя обстановка стартовала после Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в фирмы Toyota Seredina Yasenebo. До сего момента я обладал автомобилем Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором удачно ездил на протяжении 4 лет. В результате в 2014 года я стал успешным обладателем Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме такого, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, естесственно, началась долгая эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 малый, так как автомашину часто использовался зимой и для развлечений, а 1-ое техобслуживание было проведено в апреле 2015 года у официального дилера Toyota Середина Ясенебо. За время сервиса замечаний к автомашине было немножко, и он безмятежно ездил на зюйд на работу и к родителям. Когда стало понятно, собственно нам срочно необходимо вернуться домой, мы вместе с родителями вышли из машины и полетели на самолете. А история такова: Буквально 1,5 месяца установка сберегался в запертом гараже и время от времени отъезжал, дабы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке пребывала батарейка. Спутник разряжался любой денек, и его смену производили практически каждые три недели. Например, в августе 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы рассказал, что дверь автомашины не заперта. Обычно я подразумевал, собственно сел аккумулятор, и вызывал службу для его смены. Когда я ответил на знак, основоположник ответил, собственно у него дела на работе, и попросил меня пойти и взглянуть, собственно же произошло по. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина горела, это была великолепная машина, но гараж был заперт, окна закрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха огонь вспыхнуло и самопроизвольно гаснуло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккума. С этапа написания последнего обзора Toyota Land Cruiser TLK200 прошло много времени, и вот “седина” подтянулась к рубежу 200 000 км, что разрешило поменять регистрацию с Сахалина на. Столица“ (кроме обслуживался в дилерском центре, где был приобретен в 2011 году), отметим, собственно максимальный пробег составляет 218 000 км, это неплохое соотношение цены и качества, случае доплатить за свежий TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позднее на жизнерадостным дорогах Сахалина поменяли передние рычаги, например, и почистили ЕГР извне, от чего оставшиеся волосы на голове зашевелились). Когда воспринимали trade-in, дилер был удовлетворен тем, что пробег соответствует состоянию машины, хотя не подметил при диагностике кое-каких “приступов” (“симптомов неисправности из-за поломке улитки”). ' и один, заявленный что,этим же дилером за 3 недели до пуска, кот-ый включался некоторое один и один раз сел аккумулятор). Напомню, собственно это был дизельный двигатель, не употреблявший на этом километре ни масла, ни подобной турбины (почти вопят, собственно они практически разовые, но дизельные двигатели ещё более…) ), и практически проседаний пружин либо утечек масла, усиленных амортизаторами. Черный знь до 275, 000 на пороге замены датчика MVR оусилителя руля) и был из недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.