Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

--- выкуп_авто [2023/11/09 07:58]
37.212.54.165
+++ выкуп_авто [2023/11/12 13:56] (Version actuelle)
37.212.89.175
@@ Ligne 1: / Ligne 1: @@
 ====== Выкуп авто ======
+Здравствуйте почитаемые форумчане.
+Моя обстановка стартовала в последствии [[https://xn--80adbhunc2aa3al.xn----7sbcmhazl3aapddhzx2k.xn--p1ai|Выкуп авто]] Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в компании Toyota Seredina Yasenebo. До этого момента я обладал автомашиной Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором благополучно ездил на четырех лет. В итоге в 2014 года я стал успешным собственником Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме как, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, естественно, началась длительная эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 маленький, так как автомобиль нередко применялся зимой и для веселий, а 1-ое техническое обслуживание было проведено в 2015 года у официального дилера Toyota Середина Ясенебо. За время обслуживания замечаний к автомашине было немного, и он безмятежно ездил на юг на работу и к опекунам. Когда стало ясно, собственно нам безотлагательно надо возвратиться домой, мы вместе с опекунами вышли из машины и полетели на самолете.
-В общем, галлюцинации при приеме "Крузака" являться не должны. Едет довольно слабо (практическая предельная скорость - 160 км/ч, хотя в последствии сего неспешно и досадно), бензин есть (я заливаю Газпром G-95), но несмотря невообразимо плавно на каждых поверхностях. И контрастирует с этим слишком достоверная управляемость. Да, на асфальте Х5 выигрывает у "Кузю" без шансов, но когда асфальт меняется гравием ））））） и там Крзак - король!
+А ситуация такая: Буквально 1,5 месяца аппарат хранился в запертом гараже и периодически отъезжал, дабы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке пребывала батарейка. Спутник разряжался каждый денек, и его подмену производили практически каждые 3 недели. Например, начале 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы рассказал, что дверь машины не заперта. Обычно я предполагал, что сел аккумулятор, и вызывал охрану для его смены. Когда я ответил на сигнал, основоположник ответ, собственно у него дела на работе, и попросил меня пойти и смотреть, собственно же случилось сути. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина пламенела, это была прекрасная автомат, но гараж был заперт, окошка прикрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха пламя вспыхнуло и самопроизвольно гасло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккума.
-Чуть не позабыл. Бездорожье. Кроссовер ))))) по последней мере на обычных шинах. Потому собственно ехать и нападать препятствия истинные ублюдки не. Неплохие АТ-шины (BF Goodrich AT Ko2) шансы пахнуть внедорожные нагрузки, но здесь красноречиво разговаривают геометрия (углы заезда и съезда не ужастные), немалая основа и мелкий путевой просвет. В целом он проедет по каждый проезжей. Все обязано применяться в паре с трактором при инструктаже без специальной подготовки).
+С момента написания последнего обзора Toyota Land Cruiser TLK200 было много медли, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, что разрешило поменять регистрацию с Сахалина на. Столица" (того обслуживался в дилерском центре, где был получен в 2011 году), отметим, что максимальный пробег составляет 218 000 км, и это превосходное соответствие стоимости и качества, в случае если доплатить за свежий TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позже на радостных дорогах Сахалина заменили передние рычаги, к, и почистили ЕГР извне, от чего остальные волосы на голове зашевелились). Когда воспринимали trade-in, дилер был удовлетворен что,этим, собственно пробег соответствует состоянию автомобиля, но не обнаружил при диагностике неких "приступов" ("признаков поломки в следствии неисправности улитки"). ' и один, заявленный тем же дилером за три недели до запуска, который врубался некоторое раз и раз раз сел аккумулятор). Напомню, собственно это был дизельный двигатель, не употреблявший на этом километре ни масла, ни подобной турбины (все голосят, собственно они практически одноразовые, но дизельные движки еще более...) ), и никаких проседаний пружин или же утечек масла, усиленных амортизаторами.
-Сервисное обслуживание [[https://xn--80adbhunc2aa3al.xn----7sbcmhazl3aapddhzx2k.xn--p1ai|Выкуп авто]].
+Черный знь до 275, 000 на пороге подмены датчика MVR оусилителя руля) и был реализован следует недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.
-За весь период владения возможно отметить последующие дефекты.
-- Радиатор печки.
-- Ролик ремня трансмиссии (свист между ТО).
-- Разорванный ботинок противобуксовочной системы (жар).
-- Стекло (тепловое растрескивание, но без очевидного осыпания). Была установлена китайская термическая лампа (Solar-X). Они мощнее и функциональнее единичных ламп, но теснее по стоимости. amp; amp; amp; amp; ПримечанияПримечание:
-Остальное - регламент. Даже в эти общепризнанных будут полностью проданы, затраты станут не дешевыми. Сразу хочу выделить, что я не верую в "век" трансмиссионного масла и других необслуживаемых составляющих в российских реалиях. В итоге их сменяют каждые 30-35 тыс. километрах Если автомат постоянно ездит по автостраде на больших скоростях, то нагрузка на редуктор, более тепловая, близится к максимальному значению. Кроме как, бак очень важно заполнять в огромных числах. Моторное масло - 6,5 л, антифриз - около 15 л. В соответствии с данным, подключая простое техническое обслуживание (впрыск масла, фильтр, боковая часть кардана), обойдется в 10 000 руб. Однако! При полном обслуживании надежность подлинно замечательная. Если хватать плату за обслуживание, то "Крузак" прослужит продолжительно, но и счет позже выставит - будь здоров!
-Мнение.
-По условиям эксплуатации это надежный, взаимовыгодный и неприхотливый внедорожник.
-Без добавочных инвестиций и модернизации он будет сильно недоукомплектован и бессовестно внутренне неактуален.
-Высокая тариф в машины точно ориентируется его состоянием.
-Но если для удалось найти ходовую реплику по самой низкой цене, то для на самом деле повезло.
-Сотка заслуживает почтенья. Потому что вы начнете ехать, ни о чем волнуясь. Он пронесет вас до конца. Она выдержит. Оно несомненно!
-Самое главное, не упрямо просить то, что первоначально результата не предопределено (по моему собственному сужденью, например, ни Toyota, ни Lexus не числятся премиальными марками, а основная претензий поступает именно с "премиальной" позиции) Кульчак появится). А в это время между вами будет царить гармония ））））.
-Спасибо за заботу и удачи на Вашем пути :)

Les ingénieurs du dimanche

Outils pour utilisateurs

Outils du site

Différences

Outils de la page